Gli alberi della testina di stampa devono essere perfettamente perpendicolari agli assi X e Y del telaio. Ciò garantisce che il movimento della testina di stampa sia accurato. Se gli alberi della testina di stampa non sono a un angolo di 90º, ciò può modificare le dimensioni e la forma della stampa. In questo caso, o se si riscontra un gioco sugli assi, si consiglia di calibrare e allineare gli assi.
Avrai bisogno di:
- un cacciavite esagonale 2.0 / cacciavite a testa sferica
- Cacciavite dinamometrico da 0,5 Nm (consigliato)
- 2 x calibratori (1 per l’asse X e 1 per l’asse Y)
- Per Ultimaker S3 e S5, avrai bisogno di questi 2 stick di calibrazione poiché gli assi X e Y hanno rispettivamente un diametro di 8 e 10 mm: stick di calibrazione da 8 mm, stick di calibrazione da 10 mm
- Per la famiglia Ultimaker 2 e la Ultimaker 3, è possibile utilizzare gli stessi stick di calibrazione sugli assi X e Y
Procedimento:
Allentare tutte le pulegge. Utilizzare il cacciavite esagonale per allentare le viti su tutte le pulegge che tengono insieme gli assi. Ce ne sono 9 in totale.
Serrare le pulegge sugli assi X. Assicurati che gli assi X siano al centro di tutti i cuscinetti.
- Spingere la doppia puleggia nell’angolo posteriore sinistro contro il telaio e serrare completamente la vite di fermo nella puleggia (si consigliano 0,5 Nm)
- Quindi spingere la puleggia nell’angolo anteriore destro verso il telaio e serrare completamente la vite di fermo nella puleggia (si consigliano 0,5 Nm)
Serrare le pulegge sugli assi Y. Assicurarsi che gli assi Y siano completamente inseriti nel pannello frontale.
- Spingere la puleggia nell’angolo posteriore sinistro verso il telaio e serrare completamente la vite di fermo nella puleggia (si consigliano 0,5 Nm)
- Spingere le due pulegge nell’angolo posteriore destro verso il telaio e serrare completamente la vite di fermo nella puleggia (si consigliano 0,5 Nm)
Utilizzare gli stick di calibrazione sull’asse X posteriore. Posizionare la testina di stampa al centro della stampante e posizionare gli stick di calibrazione attorno all’asse X posteriore, uno su ciascun lato.
- Spostare la testina di stampa all’indietro finché non è visibile la vite di fermo della puleggia posteriore destra
- Fare clic sugli stick di calibrazione della testina di stampa attorno all’albero della testina di stampa e assicurarsi che cada nella stessa tacca
- Spingere la puleggia posteriore destra verso il telaio e serrare completamente la vite di fermo nella puleggia (si consigliano 0,5 Nm)
Utilizzare gli stick di calibrazione sull’asse X anteriore. Rimuovere gli stick di calibrazione dall’asse X posteriore e posizionarli su ciascun lato dell’asse X anteriore.
- Spostare la testina di stampa in avanti finché non è visibile la vite di fermo della puleggia anteriore sinistra
- Fare clic sugli stick di calibrazione della testina di stampa attorno all’albero della testina di stampa e assicurarsi che cada nella stessa tacca
- Spingere la puleggia anteriore sinistra verso il telaio e serrare completamente la vite di fermo nella puleggia (si consigliano 0,5 Nm)
Utilizzare gli stick di calibrazione – asse Y destro. Rimuovere gli stick di calibrazione dall’asse X anteriore e posizionarli su ciascun lato dell’asse Y destro
- Spostare la testina di stampa verso destra finché non è visibile la vite di fermo della puleggia anteriore destra
- Fare clic sugli stick di calibrazione della testina di stampa attorno all’albero della testina di stampa e assicurarsi che cada nella stessa tacca
- Spingere la puleggia anteriore destra verso il telaio e serrare completamente la vite di fermo nella puleggia (si consigliano 0,5 Nm)
Utilizzare gli stick di calibrazione – asse Y sinistro. Rimuovere gli stick di calibrazione dall’asse Y destro e posizionarli su ciascun lato dell’asse Y sinistro
- Spostare la testina di stampa verso sinistra fino a quando non è visibile la vite di fermo della puleggia anteriore sinistra
- Fare clic sugli stick di calibrazione della testina di stampa attorno all’albero della testina di stampa e assicurarsi che cada nella stessa tacca
- Spingere la puleggia anteriore sinistra verso il telaio e serrare completamente la vite di fermo nella puleggia (si consigliano 0,5 Nm)
Controllare il movimento della testina di stampa. Rimuovere gli stick di calibrazione e posizionare la testina di stampa nell’angolo anteriore sinistro.
- Spostare la testina di stampa in diagonale verso l’angolo posteriore destro
- Ora sposta la testina di stampa in diagonale dall’angolo posteriore sinistro a quello anteriore destro
Se il movimento è fluido, la calibrazione è andata a buon fine. In caso contrario, ripetere la procedura.